近年來，隨著我國電力、石油、化工、城市軌道交通、汽車、造船等行業的快速發展和規模的不斷擴大，特別是電網轉型加快、特高壓項目投入建設，世界電線電纜產品轉移到亞太地區，中國電線電纜行業市場規模迅速增長，電線電纜制造已成為電氣行業20多個細分行業中規模極高的行業，占四分之一。
一、制造業逐漸復蘇 電纜行業再次起航
數據顯示，近年來我國電線電纜行業規模擴張有所放緩，2015-20202018年，我國電線電纜銷售收入總體呈波動趨勢。近年來，由于我國宏觀經濟疲軟和制造業產能過剩的影響，電線電纜行業一度下降，2018年達到低谷0.99萬億元。隨著我國新能源投資的加快，電線電纜行業開始緩慢復蘇。2020年，電線電纜銷售收入達到1.08萬億元，同比增長5.02%。
二、電線電纜細分市場 電力電纜仍處于前列
在電線電纜細分市場方面，電力電纜和電氣設備電纜的市場需求處于領頭地位。2018年，電力電纜市場規模占36%，電氣設備電纜占20%，裸線和繞線組合占31%。隨著2019年和2020年海上風電裝機補貼、新能源汽車需求的興起、軌道交通等基礎設施建設的快速發展，電力電纜和電氣設備電纜在需求方面有了很大的增長。
初步預測，2020年電力電纜約占總電線電纜規模的39%，電氣設備約占總規模的22%，裸電線和繞組合約占總規模的28%，通信電纜較2018年下降1個百分點，占8%。
三、電力線纜產量維穩 通信線纜持續走低
數據顯示，自2011年以來，我國電力電纜總產量呈現波動趨勢。2017-20182019年連續兩年產量下降后，我國電力電纜總產量回升，總規模達到5141萬公里，同比增長13.44%。2020年，由于疫情影響，國內電線電纜行業增速放緩，總規模達到5243萬公里，同比增長1.98%。
據統計，自2011年以來，中國通信和電子網絡電纜整體波動下降。除2014年和2017年產量規模短暫曲折外，2011-2020年均呈下降趨勢。2020年，通信電子網絡電纜總產量達到2522萬公里，同比下降2.36%。
四、中低端產能過剩前端科技市場需要開發
雖然我國電纜行業生產能力高，但我國電線電纜行業供需兩極分化，產品供應結構不合理。企業主要生產附加值低的中低壓電纜，生產能力過剩，產能過剩50%以上，也導致行業內企業設備平均利用率很低，僅為30%-40%；但我國高科技產品供應能力不足，主要依靠進口，特別是航空航天、核電、高壓電纜超凈電纜材料等技術成熟產品。
據悉，法國電纜巨頭耐克森持有中國80%以上的核電纜市場份額；耐克森持有中國50%的船用電纜，給中國電纜企業帶來巨大競爭壓力。
產能過剩、中小企業眾多、行業集中度低、中低端產品競爭激烈、科技研發投資少等特點，特別是電線電纜大國而非強國的現狀阻礙了我國電線電纜行業的發展，是電線電纜行業企業面臨的實際問題。
五、加快基礎設施建設 電纜行業未來可預期
在華夏層面，華夏給予新基礎設施等關鍵戰略的政策和財政支持。在十四五綱要中，提到優化國內能源結構，提高新能源比例，建設智能電網和超長途電力輸送網絡。2020年，國內電網公司幫助疫情防控和復工復產，年固定資產投資4734億元，帶動社會投資9000多億元。國內電網承諾，十四五期間，預計發展總投資5795億元，同比增長226億元，其中電網投資4730億元，同比增長125億元。
根據國內對電線電纜的主要應用領域-根據電力（新能源、智能電網）、軌道交通、航空航天、海洋工程等規劃，中國電線電纜行業未來前景良好，產業產品升級趨勢明顯。預計到2026年，該行業的需求規模預計將達到1.8萬億元。
